- 時(shí)間：2022-10-07
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- 來(lái)源：設(shè)備工程學(xué)院
設(shè)備工程學(xué)院智能物聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新中心積極推動(dòng)科研平臺(tái)的建設(shè)工作。2022年10月4日下午，邀請(qǐng)了常州大學(xué)機(jī)械與軌道交通學(xué)院付雙成副院長(zhǎng)、教授一起針對(duì)科研平臺(tái)中老師在企業(yè)合作開發(fā)的橫向課題中遇到的離心機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大問題進(jìn)行深入交流。
首先張少瑜對(duì)付院長(zhǎng)犧牲國(guó)慶休息時(shí)間過(guò)來(lái)指導(dǎo)工作表示最誠(chéng)摯的感謝，并將我校的科研平臺(tái)情況進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，然后陳亞平老師將目前合作的項(xiàng)目情況以及遇到的問題進(jìn)行了匯報(bào)。
接著付院長(zhǎng)介紹了常州大學(xué)機(jī)械與軌道交通學(xué)院相關(guān)情況，同時(shí)分享了這幾年主導(dǎo)的相關(guān)項(xiàng)目，主要項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)集中在大型的離心設(shè)備的流體仿真以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)的成績(jī)。
最后雙方針對(duì)目前產(chǎn)品遇到的問題進(jìn)行實(shí)物演示，同時(shí)探討了下一步的合作方案。下一步將由平臺(tái)負(fù)責(zé)人陳亞平老師后期給付院長(zhǎng)提供目前批產(chǎn)高速離心機(jī)產(chǎn)品的三維模型，然后由付院長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)三維模型進(jìn)行流體分析，從模擬和設(shè)計(jì)上探討解決噪音大的原因。
本次交流是智能物聯(lián)協(xié)同創(chuàng)新中心首次與本科院校教授進(jìn)行橫向項(xiàng)目的交流合作，也是探討科研平臺(tái)更好更長(zhǎng)久運(yùn)行機(jī)制的一次嘗試。（文/圖?陳亞平）
